ROMA Ultima Ora \/ IPA \u2013 E\u2019 la nuova Across Plug-In Hybrid 2.5 la novit\u00e0 che Suzuki ha presentato nella giornata di apertura del Salone dell\u2019Auto di Torino, un modello che combina prestazioni, efficienza, comfort e tecnologia e che conferma il ruolo della casa di Hamamatsu nel segmento dei Suv ibridi di dimensioni medio-grandi. E\u2019 stato il presidente e Ceo di Suzuki Italia, Massimo Nalli, a introdurre la neonata: \u201cPer la prima volta abbiamo il piacere di mostrare e svelare la Across, che \u00e8 una plug-in, vale a dire un tipo di ibrido che ha una batteria consistente, nel caso della Across la capacit\u00e0 \u00e8 di 22 kilowattora, che si traduce in oltre 100 chilometri di autonomia, nel ciclo urbano ben superiore ai 100 chilometri, cosa che avvicina le performance di un\u2019Across a quelle di una piccola elettrica \u2013 ha spiegato \u2013 La particolarit\u00e0 del plug-in \u00e8 che una volta finita la batteria c\u2019\u00e8 un bel serbatoio che tiene 55 litri di benzina. La nostra plug-in, la Across, ha anche le quattro ruote motrici come ti aspetti da una Suzuki, quindi la sicurezza e anche il divertimento delle quattro ruote motrici in off road. Gli interni sono completamente rinnovati e di elevato livello di comfort\u201d. Il nuovo frontale, i gruppi ottici Full LED e i nuovi cerchi da 18\u2033 contribuiscono a rafforzare la presenza su strada del modello, disponibile anche in tre nuove colorazioni nuovo Bianco, nuovo Grigio Avio e nuovo Verde, che si aggiungono al Nero.
\n\u201cCome su tutte le Suzuki, anche sulla Across abbiamo tutto di serie senza sorprese, con tutti gli Adas che definiscono una guida autonoma di livello 2: cito solo l\u2019attentofrena che arriva a frenare la vettura da solo, il guidadritto che mantiene il centro della corsia e soprattutto il \u201cguarda la strada\u201d e non il cellulare, quello che dovremmo fare tutti quanti\u201d ha detto ancora Nalli. Il nuovo sistema Plug-in Hybrid rappresenta uno degli elementi centrali dell\u2019evoluzione di Across. La combinazione tra il motore benzina 2.5 litri e due unit\u00e0 elettriche, supportate da una nuova batteria di trazione da 22,7 kWh, consente di raggiungere una potenza complessiva di 309 CV. Le prestazioni sono di assoluto rilievo, con un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in 6,1 secondi. Sul fronte della tecnologia, nuova Across Plug-in Hybrid introduce un cockpit digitale evoluto, con un quadro strumenti da 12,3\u2033, un nuovo display centrale da 12,9\u2033 e un Head-up Display.
\n\u201cC\u2019\u00e8 anche una grande novit\u00e0 sul fronte delle moto, la Gsx-R 1000 che nasce con una nuova versione limitata a dieci esemplari, si chiama Stealth che significa oscuro e un p\u00f2 misterioso, in effetti ha una livrea nera, aggressiva e ha una caratterizzazione sulle performance perch\u00e8 dotata di uno scarico speciale che permette di migliorare la spinta ai bassi regimi \u2013 ha proseguito Nalli \u2013 La Gsx-R 1000 nella versione Stealth \u00e8 ordinabile solo su internet, ce ne sono dieci esemplari che abbiamo iniziato a vendere nel momento stesso in cui l\u2019abbiamo svelata a Torino\u201d.
\n\u2013 Foto ufficio stampa Suzuki \u2013
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