{"id":4173,"date":"2026-09-26T16:06:00","date_gmt":"2026-09-26T16:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ultima-ora.com\/?p=4173"},"modified":"2026-09-26T16:06:00","modified_gmt":"2026-09-26T16:06:00","slug":"gp-azerbaijan-marrafuschi-mescole-soft-e-medium-le-scelte-piu-efficaci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ultima-ora.com\/?p=4173","title":{"rendered":"GP Azerbaijan, Marrafuschi \u201cMescole soft e medium le scelte pi\u00f9 efficaci\u201d"},"content":{"rendered":"<p>BAKU (AZERBAIJAN) Ultima Ora \/ IPA \u2013 \u201cLa gara di oggi ha confermato in larga misura quanto avevamo previsto. Le mescole Soft e Medium si sono dimostrate le scelte pi\u00f9 efficaci, tanto che lo schieramento si \u00e8 diviso quasi equamente tra le due opzioni al via, indipendentemente dalla posizione in griglia, con alcuni team che hanno differenziato la scelta tra i propri piloti. Molte squadre hanno cercato di estendere il primo stint per sfruttare un\u2019eventuale neutralizzazione della gara, scenario che si \u00e8 poi concretizzato\u201d. Lo ha dichiarato Dario Marrafuschi, direttore motorsport di Pirelli, dopo il Gp dell\u2019Azerbaijan vinto da Russell.<br \/>\n\u201cDal punto di vista del comportamento degli pneumatici, il degrado estremamente contenuto osservato nei giorni precedenti si \u00e8 confermato anche durante il Gran Premio \u2013 ha aggiunto Marrafuschi \u2013 C4 e C5 hanno mostrato livelli di usura molto bassi, senza fenomeni di graining significativi, consentendo ai piloti di mantenere un ritmo elevato per gran parte della corsa\u201d.<br \/>\n\u201cIn queste condizioni, la Soft ha offerto un vantaggio in termini di aderenza e fiducia al volante, particolarmente apprezzabile su un circuito impegnativo come Baku, al punto da rivelarsi la mescola pi\u00f9 competitiva in gara. Ne \u00e8 una chiara dimostrazione la coppia Red Bull che, a parit\u00e0 di vettura ma con strategie invertite, ha visto il pilota su gomma rossa ottenere prestazioni migliori rispetto al compagno di squadra. Nel complesso, i piloti hanno potuto spingere dall\u2019inizio alla fine con una gestione degli pneumatici molto limitata, prestando attenzione soltanto a riportare in temperatura l\u2019asse anteriore dopo le ripartenze successive alle neutralizzazioni, cos\u00ec da evitare bloccaggi ed errori in frenata, episodi che comunque non sono mancati. La Hard, infine, non ha trovato spazio nelle strategie di gara perch\u00e9 le prestazioni offerte dalle altre due mescole non hanno mai reso necessario il ricorso a una soluzione pi\u00f9 conservativa\u201d, ha concluso Marrafuschi.<br \/>\n\u2013 Foto ufficio stampa Pirelli \u2013<br \/>\nUltima Ora \/ IPA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BAKU (AZERBAIJAN) Ultima Ora \/ IPA \u2013 \u201cLa gara di oggi ha confermato in larga misura quanto avevamo previsto. 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