TORINO Ultima Ora \/ IPA \u2013 La Tensei adesso \u00e8 realt\u00e0. Jas e Pininfarina svelano in anteprima mondiale la nuova supercar che non \u00e8 solo un omaggio ma un vero e proprio restomod della Honda NSX del 1990. La parola giapponese Tensei significa rinascita e sottolinea ancora di pi\u00f9 il tipo di operazione messa in atto. E\u2019 stata scelta la storica fabbrica Pininfarina a Cambiano, alle porte di Torino, come sede della prima presentazione mediatica della Tensei che sar\u00e0 mostrata poi al pubblico al Salone dell\u2019Auto di Parigi che si aprir\u00e0 il 12 ottobre. La Jas, scuderia di Arluno partner ufficiale di Honda fin dagli anni 90 nelle competizioni WTCC, firma cos\u00ec il suo primo modello stradale in collaborazione con Pininfarina che ne ha curato il design. Le linee modernizzano ma non tradiscono lo spirito della prima giapponese che ha sfidato le sportive europee con i suoi dettagli iconici che l\u2019hanno resa un\u2019auto apprezzata da tutti gli appassionati.
\n\u201cQuesto progetto \u2013 ha commentato Alessandro Mariani, CEO Jas Motorsport \u2013 nasce pensando a cosa potevamo fare dopo 30 anni di nostra storia e siamo partiti da un\u2019auto iconica coma la NSX della Honda a cui siamo molto legati. Non ci siamo fermati al restomod ma abbiamo deciso di ridisegnarla completamente, cambiando alcuni elementi, ma lasciando inalterato il suo spirito originale. Abbiamo cercato di coniugare la nostra esperienza nel motorsport, dove sono indispensabili le prestazioni e la affidabilit\u00e0, con lo stile e la storia di Pininfarina. Rispetto ad altre auto ad alte prestazioni presenti sul mercato la Tensei mantiene delle forme moderne ma molto sobrie ed eleganti\u201d. La prima serie della Honda NSX, resa famosa anche da un video in cui Ayrton Senna, che aveva contribuito al suo sviluppo, la guida in mocassini sul circuito di Suzuka, montava un motore V6 aspirato da 274 cavalli con cambio manuale a cinque marce.
\nLa Tensei mantiene il V6 riuscendo per\u00f2 ad erogare una potenza di 425 cavalli con un cambio manuale a sei marce. Della vettura originale rimangono il telaio in alluminio, il parabrezza e i finestrini mentre la carrozzeria \u00e8 completamente nuova e realizzata in fibra di carbonio. \u201cLa JAS Tensei \u2013 ha dichiarato Paolo Dellach\u00e0, CEO Pininfarina \u2013 rappresenta un esempio concreto di come due eccellenze italiane possano unire competenze complementari per dare vita a un progetto unico. Da un lato la capacit\u00e0 ingegneristica e il know-how maturato da JAS Motorsport nelle competizioni internazionali, dall\u2019altro la cultura del design e dell\u2019innovazione di Pininfarina. Insieme abbiamo sviluppato una vettura che guarda con rispetto a una delle sportive pi\u00f9 iconiche della storia, reinterpretandola attraverso una visione contemporanea che esprime passione, competenza e artigianalit\u00e0 italiana ai massimi livelli\u201d. La Tensei sar\u00e0 un\u2019auto esclusiva al massimo. Jas prevede di realizzarne 35 esemplari e il prezzo \u00e8 fissato a 880.000 euro a cui vanno aggiunti il costo dell\u2019auto da trasformare e gli eventuali optional. La produzione di ogni vettura, che si stima intorno ai 12 mesi, avverr\u00e0 in Italia e potr\u00e0 essere seguita dall\u2019acquirente direttamente in fabbrica.
\n\u2013 Foto xb4\/Italpress \u2013
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