MILANO Ultima Ora \/ IPA \u2013 Il Centro Studi Componenti per Veicoli (CVIT) \u00e8 un polo di eccellenza Bosch con sede a Modugno, in provincia di Bari, dove ingegneria meccanica, sviluppo software e analisi dei dati convergono per plasmare il futuro della mobilit\u00e0. Il centro, spiega una nota, conta oltre 300 collaboratori e pi\u00f9 di 440 brevetti, e fornisce competenze ingegneristiche complete, che spaziano dalla progettazione dei componenti allo sviluppo di sistemi per motori e software avanzati. \u201cNel settore delle due ruote, Bosch CVIT riunisce competenze di ingegneria, software, calibrazione e test in un unico processo integrato cross divisionale, combinando le competenze locali e il know-how globale del Gruppo Bosch per affiancare i clienti in ogni fase di sviluppo dei veicoli\u201d, ha dichiarato Mariano Cilenti, General Manager di Bosch CVIT. \u201cCollaboriamo con diversi costruttori moto italiani e internazionali \u2013 tra cui Ducati \u2013 nel processo di sviluppo, coprendo un\u2019ampia gamma di modelli. Il nostro approccio integrato ci consente di definire programmi di test su misura per ciascun cliente, ottimizzando le attivit\u00e0 e garantendo un coordinamento efficiente lungo l\u2019intero processo\u201d.
\nDal 2018, Bosch CVIT investe costantemente in risorse e competenze dedicate allo sviluppo dei veicoli a due ruote. Al centro di queste attivit\u00e0 si trova il Two-Wheeler Chassis Dyno, un banco a rulli di ultima generazione per moto inaugurato nel 2021. L\u2019approccio integrato di Bosch CVIT accompagna lo sviluppo dalla calibrazione sul banco a rulli fino alla validazione del veicolo completo. \u201cIl nostro Two-Wheeler Chassis Dyno consente di effettuare test sulle emissioni, attivit\u00e0 di mappatura e prove di accelerazione con misurazione di coppia e potenza, garantendo condizioni di prova precise e controllate. Rappresenta quindi un\u2019infrastruttura ideale per lo sviluppo delle centraline elettroniche controllo motore (ECU)\u201d, ha spiegato Cilenti. Bosch CVIT dispone inoltre di un\u2019officina dedicata, dotata di strumentazione avanzata per l\u2019analisi dei gas di scarico, che permette di preparare e attrezzare con precisione i prototipi destinati alle attivit\u00e0 di sviluppo. Il team specializzato riunisce esperti di calibrazione, ingegneri software e di sistema e piloti professionisti, che effettuano specifiche prove di validazione sia in pista sia su strada, per verificare la conformit\u00e0 ai requisiti dei clienti e alla normativa vigente.
\nPunto di riferimento a livello globale per il Gruppo Bosch, il banco a rulli per moto presente presso Bosch CVIT a Modugno combina un\u2019elevata versatilit\u00e0 di test con un ampio range di prestazioni. Il banco consente di riprodurre scenari di guida complessi e cicli di prova in un ambiente altamente controllato e ripetibile, simulando velocit\u00e0 fino a 300 km\/h e tenendo conto con precisione delle resistenze all\u2019avanzamento, delle perdite per attrito e della resistenza aerodinamica. Le prove spaziano dai test sulle emissioni eseguiti utilizzando cicli di prova standardizzati \u2013 inclusi il WMTC (World Motorcycle Test Cycle) e l\u2019FTP-75 (Federal Test Procedure 1975) per attivit\u00e0 di sviluppo a supporto di diversi mercati internazionali \u2013 alle verifiche delle prestazioni dei veicoli ad alta potenza, inclusi quelli elettrici a batteria (BEV). I dati raccolti durante queste prove costituiscono la base per l\u2019intero processo di sviluppo. Le misurazioni consentono di analizzare in dettaglio il comportamento del veicolo e permettono agli ingegneri di ottimizzarne le prestazioni, l\u2019efficienza e la dinamica di guida. La gestione sinergica delle attivit\u00e0 di test, dell\u2019integrazione software e dell\u2019ingegneria all\u2019interno dell\u2019ecosistema Bosch riduce al minimo i passaggi tra le diverse fasi di sviluppo, garantendo continuit\u00e0 operativa, dall\u2019analisi iniziale alla calibrazione finale. Sulla base di queste competenze e delle specifiche esigenze dei clienti, Bosch CVIT fornisce soluzioni flessibili, che spaziano dai servizi di test dedicati sul banco a rulli, comprensivi di strumentazione del veicolo, esecuzione delle prove e acquisizione dei dati, fino a pacchetti completi di servizi ingegneristici che includono calibrazione, integrazione software, validazione e reportistica tecnica.
\nBosch CVIT pu\u00f2 contare su condizioni climatiche favorevoli che consentono di effettuare test all\u2019aperto e prove in quota durante tutto l\u2019anno. Le attivit\u00e0 di calibrazione al banco a rulli e le prove su strada e in pista procedono in parallelo e in modo integrato, permettendo di valutare il comportamento del veicolo in tutte le condizioni rappresentative di utilizzo e di verificarne la conformit\u00e0 ai requisiti del cliente in termini di prestazioni, guidabilit\u00e0 ed emissioni. La presenza del Nard\u00f2 Technical Center, poco distante da Bosch CVIT, completa l\u2019offerta di servizi e contribuisce a creare in Puglia un ambiente integrato per le attivit\u00e0 di test, combinando infrastrutture di alto livello e condizioni climatiche favorevoli tutto l\u2019anno.
\nQuesta stretta collaborazione d\u00e0 vita a un ecosistema avanzato per le attivit\u00e0 di test e validazione. Grazie alle 20 piste e alle strutture di prova all\u2019avanguardia del Nard\u00f2 Technical Center, il processo di validazione consente di verificare il comportamento del veicolo anche nelle condizioni dinamiche pi\u00f9 impegnative. Dopo le prove al banco, il team di Bosch formato da piloti professionisti e ingegneri valuta i prototipi direttamente in pista, attraverso manovre dinamiche, analisi continua dei dati e accurate attivit\u00e0 di calibrazione.
\nInfine, prima dell\u2019avvio della produzione in serie, le prove su strada e le verifiche di robustezza della calibrazione rivestono un ruolo decisivo. Il team di sviluppo Bosch CVIT integra i dati raccolti al banco a rulli con i risultati delle prove in pista e su strada, per mettere a punto un prodotto affidabile e pronto per il mercato. Le prove al banco, su strada e in pista sono quindi parte di un unico processo di sviluppo, che consente di confrontare e correlare i risultati delle diverse fasi e di utilizzarli per ottimizzare il veicolo.
\n\u2013 Foto ufficio stampa Bosch \u2013
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