ROMA Ultima Ora \/ IPA \u2013 Con la nuova LEAF, Nissan rafforza il proprio impegno nell\u2019elettrificazione, introducendo la terza generazione del modello che nel 2010 ha segnato l\u2019inizio della mobilit\u00e0 elettrica di massa. Oggi LEAF, spiega una nota, evolve profondamente \u201cper rispondere alle esigenze di un mercato in rapida trasformazione, offrendo fino a 622 km di autonomia, ricarica rapida, tecnologie avanzate e un\u2019efficienza progettata per agevolare la mobilit\u00e0 quotidiana e i viaggi a lunga percorrenza\u201d. Con sedici anni di storia e oltre 100 riconoscimenti internazionali, Nissan LEAF continua a rappresentare \u201cun modello di riferimento nel percorso di elettrificazione del marchio\u201d. Lanciata nel 2010, LEAF \u00e8 stata la prima vettura elettrica al mondo per il mercato di massa, nel 2011 la prima vettura elettrica premiata come Car Of The Year, la prima a essere equipaggiata con tecnologia Vehicle to Home nel 2012 e oggi la prima vettura elettrica giunta in Europa alla sua terza generazione. Commercializzata in 36 Paesi, sono oltre 730.000 le unit\u00e0 LEAF vendute a livello globale, di cui oltre 300.000 in Europa e oltre 9.600 in Italia. Nel corso delle sue tre generazioni, \u201cLEAF ha migliorato l\u2019offerta in termini di autonomia, prestazioni, tecnologie di assistenza alla guida e di connettivit\u00e0 per rivolgersi a un mercato in continua evoluzione, in cui il peso degli EV in Italia \u00e8 passato dal 4% del 2024 all\u20198% nel periodo gennaio-ottobre 2026, ma che registra una crescente propensione all\u2019acquisto da parte dei consumatori, oggi pari al 40% (Fonte Mobility Barometer 2025 di Europ Assistance)\u201d.Fino a 622 km di autonomia e ricarica intelligente La nuova LEAF \u00e8 disponibile con batterie da 52 kWh e 75 kWh, capaci di offrire rispettivamente fino a 440 km e fino a 622 km di autonomia WLTP. Per agevolare gli spostamenti su lunghe distanze, LEAF supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 150 kW, consentendo di recuperare fino a 420 km di autonomia in circa 30 minuti. Il sistema intelligente di gestione termica della batteria opera in sinergia con il Route Planner integrato in Google Maps per individuare le stazioni di ricarica lungo il percorso e predisporre automaticamente la temperatura ottimale della batteria. Questa integrazione contribuisce a ottimizzare tempi ed efficienza della ricarica in diverse condizioni di utilizzo. Progettata presso il Global Design Studio Nissan di Atsugi, in Giappone, la nuova LEAF introduce una silhouette crossover dalle linee essenziali e moderne, con un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,25. Tra gli elementi distintivi del modello figurano le maniglie a filo carrozzeria, il tetto panoramico oscurante, i cerchi aerodinamici da 19 pollici e i gruppi ottici posteriori tridimensionali.Il bagagliaio offre una capacit\u00e0 di carico di 437 litri secondo lo standard VDA ed \u00e8 facilmente accessibile grazie al portellone elettrico. La gamma colori comprende sette tinte per la carrozzeria, inclusa l\u2019esclusiva Luminous Teal, mentre gli interni sono disponibili nelle varianti nero e bianco con dettagli viola. Tecnologia intuitiva e connettivit\u00e0 avanzata L\u2019abitacolo integra un ecosistema digitale avanzato composto da due schermi da 14,3 pollici, servizi Google integrati e piattaforma NissanConnect, per un\u2019esperienza di guida connessa, intuitiva e personalizzabile. Il guidatore pu\u00f2 gestire navigazione, climatizzazione e contenuti multimediali tramite comandi vocali e sincronizzare facilmente applicazioni e servizi personali. Grazie alla funzionalit\u00e0 Vehicle-to-Load (V2L), la nuova LEAF consente inoltre di alimentare dispositivi elettrici esterni fino a una potenza di 3,6 kW, ampliando ulteriormente la versatilit\u00e0 del veicolo. Realizzata sulla piattaforma modulare CMF-EV, la nuova LEAF combina dimensioni esterne compatte con un abitacolo spazioso e funzionale, pensato per le esigenze delle famiglie moderne. Le sospensioni MacPherson anteriori e multilink posteriori contribuiscono a garantire comfort, stabilit\u00e0 e precisione di guida in differenti condizioni di utilizzo. Le avanzate tecnologie di assistenza supportano il conducente durante il viaggio, contribuendo ad accrescere sicurezza e comfort. Tra le principali dotazioni figurano il sistema ProPILOT Assist con Navi-link, l\u2019e-Pedal Step con frenata rigenerativa regolabile, l\u2019Around View Monitor con visualizzazione 3D, la telecamera frontale che riproduce le immagini delle ruote anteriori e la porzione di strada circostante e un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida e sicurezza attiva.Il motore elettrico eroga 160 kW (218 CV) e 355 Nm di coppia, consentendo un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in 7,6 secondi. Un pilastro della strategia elettrica Nissan Con la nuova LEAF, Nissan compie un ulteriore passo nel proprio percorso di mobilit\u00e0 elettrica, ampliando un\u2019offerta di prodotti progettata per rispondere alle diverse esigenze dei clienti.Insieme a MICRA, PIXO e al prossimo JUKE EV, LEAF fa parte di un\u2019offensiva prodotto che porter\u00e0 sul mercato quattro modelli completamente elettrici nell\u2019arco di tre anni.Parallelamente allo sviluppo della gamma elettrica, Nissan continua a promuovere iniziative volte a favorire il dialogo tra industria, ricerca e universit\u00e0, sostenendo la diffusione di conoscenze e competenze legate alla mobilit\u00e0 sostenibile.In questo contesto si inserisce la partecipazione di Marco Toro, Presidente e Amministratore Delegato di Nissan Italia, al Comitato Scientifico di ELMO, il Consorzio Interuniversitario Nazionale per l\u2019Elettrificazione della Mobilit\u00e0, che riunisce 15 universit\u00e0 italiane con l\u2019obiettivo di favorire ricerca, innovazione e trasferimento tecnologico nel settore della mobilit\u00e0 elettrica. Attraverso iniziative come ELMO e il progetto Nissan e-4U, dedicato alla formazione delle nuove generazioni di ingegneri, Nissan contribuisce a creare le competenze necessarie per accompagnare la trasformazione del settore. Una transizione che, secondo la visione condivisa dall\u2019industria automobilistica rappresentata da UNRAE, \u201crichiede anche un ecosistema favorevole fatto di infrastrutture di ricarica pi\u00f9 diffuse, potenti e capillari, politiche di incentivazione stabili nel tempo, una fiscalit\u00e0 in grado di sostenere il rinnovo del parco circolante e condizioni energetiche che rendano l\u2019utilizzo dell\u2019auto elettrica sempre pi\u00f9 accessibile e competitivo\u201d.\u201cL\u2019impegno di Nissan per la diffusione della mobilit\u00e0 elettrica \u2013 ha sottolineato Marco Toro, Presidente e Amministratore Delegato di Nissan Italia \u2013 si esprime attraverso un approccio a 360 gradi che combina lo sviluppo di nuovi modelli, l\u2019innovazione tecnologica e la collaborazione con istituzioni, enti di ricerca, universit\u00e0 e associazioni di settore. L\u2019arrivo di vetture come la nuova LEAF, la nuova MICRA, PIXO e il futuro JUKE EV testimonia la volont\u00e0 di offrire soluzioni concrete per accompagnare la transizione verso l\u2019elettrificazione. Allo stesso tempo, riteniamo fondamentale contribuire al confronto sui temi chiave per lo sviluppo dell\u2019elettrificazione nel nostro Paese, dalla diffusione delle infrastrutture di ricarica alla formazione delle competenze, fino alla definizione di un quadro normativo e fiscale capace di sostenere una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile, accessibile e competitiva\u201d, ha aggiunto.
\n \u2013 Foto ufficio stampa Nissan \u2013Ultima Ora \/ IPA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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